42隧道鋼花管自5月中下旬開始，螺紋鋼現貨價格似乎走上了一條下跌的不歸路。截止6月10日，國內十大重點城市三級螺紋鋼 (Φ25mm)平均價格為3979元/噸，目前已經跌破4000元大關。螺紋鋼期貨價格也不容樂觀，截止6月10日，上期所螺紋鋼期貨1910合約震蕩反 彈，收報3717元，較5月21日，年內最高點下跌了202元。

    42隧道鋼花管進入6月份以來，北方氣溫持續攀升、南方多雨，對于下游采購需求產生了比較大的影響。據不完全統計，5月份各地重大項目開工數1500個，總投資 金額約1萬億，項目開工數和投資金額較上月大幅減少。由于季節性等因素的影響，需求出現一定程度的減少，對后期鋼價將起到一定的抑制作用。

    42隧道鋼花管產量方面，據中鋼協最新數據，5月中旬重點鋼企粗鋼日均產量203.8萬噸，較上一旬下降0.78萬噸，環比降幅為0.38%。截至5月中旬末， 重點鋼企鋼材庫存量1268.3萬噸，較上一旬末增長22.50萬噸，環比增幅為1.81%。粗鋼日均產量依然處于較高位置，對鋼價形成了一定壓力。

    42隧道鋼花管而環保方面，5月31日唐山市下發6月大氣污染防治強化管控通知，但目前只有河北唐山等局部地區進行了限產，且暫未涉及到螺線等長材品種。

    此外，據不完全統計，6月份首鋼遷安、山西新泰、漣鋼、鞍山寶得、重慶鋼鐵、方大特鋼、首鋼京唐、河北津西等10余家鋼廠將進行部分或全線停產檢 修，停產檢修時間在10—18天左右。隨著鋼廠限產以及停產檢修的實施，將直接影響后續產量，對于鋼價將形成一定的支撐。

    42隧道鋼花管同時，原材料價格一改上漲趨勢，出現了走弱。今年以來由于淡水河谷潰壩和澳大利亞颶風事件，導致鐵礦石價格大幅上升；但從6月份開始，鐵礦石供給 緊張壓力已大幅緩解。據悉，鐵礦石自4月底以來進入快速上漲態勢后，5月28日開始出現回調，降幅達8%左右。隨著原材料的價格回落，對于鋼價支撐也有所 減弱。

    但目前社會庫存依然處于下降態勢，截止2019年6月10日，據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為985.6萬 噸，相比3月1日，2019年庫存最高點1643萬噸，經過13周持續下降，累積減少了657.4萬噸，降幅達到了40%。雖然庫存下降速度減緩，但是依 然處于下降通道，不會對鋼價造成壓力。

    那么后期鋼價何去何從？蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，6月份，南方多地進入梅雨季節，將嚴重影響建筑施工項目開展，進而影響建筑鋼材需求。同 時，鋼鐵產量仍高位釋放，鋼材社會庫存也將呈現降速趨緩甚至回升態勢。后期供需關系壓力將有所加大，而中美貿易摩擦升級態勢未有緩解，市場悲觀心態有所加 重，預計6月份市場將延續震蕩趨弱走勢。

    雖然目前鋼價走弱，但對于后期鋼市走勢也不要過于悲觀。蘭格鋼鐵經濟研究中心首席分析師陳克新表示，6、7月份鋼材市場行情應該是先抑后揚。隨著價格調整的逐步完成，鋼材市場風險的逐步釋放，調整過后，鋼材行情還會繼續向上