最近，“42超前小導管新基建”風光一時無兩，成了新一輪風口。鋼貿商們是怎么看待“新基建”的？“新基建”能否拉動鋼需，促使鋼價上漲呢？

   北京中鋼貿易有限公司董事長張亞輝表示，他一直在關注“新基建”，通過綜合分析認為“新基建”對于鋼材需求必然有一定的拉動，但總體有限。就目前看來，拉 動鋼需的主要還是老基建，尤其是目前房地產方面還沒有起色的情況之下，還得依靠老基建來拉動經濟增長。對于后期的走勢，張亞輝認為，在全球疫情影響下，目 前只能走一步看一步，但今年的總體情況不會過于悲觀；因為今年是中國非常關鍵的一年，后期國家肯定會加大投資力度促增長，因此下半年行情應該不會太差。

   河北恒安板材有限公司董事長劉三廷說，對于“新基建”他有關注，但是就目前來看，想要大力拉動鋼需的可能性不大，因為“新基建”項目中，僅軌道交通和城際 高速這塊涉及的用鋼量較大，像5G、新能源汽車樁等項目涉及的用鋼量都非常有限。今年在房地產、制造業和汽車產量等增速大幅下滑的情況之下，老基建將扛起 穩經濟的大旗，后期用鋼量還將增加。

   42超前小導管劉三廷表示，目前鋼材的庫存量非常大，而后期的消化力度又難以預料，因此公司現在的銷售以穩為主，采取快進快出，保持低庫存的經營方針。對于后期走勢，劉三廷認為，今年的行情不如去年，總體偏悲觀。

   青島九州物資供應鏈金融中心總經理張旭陽表示，最近一些文件指出“新基建”是發展的新亮點，未來還將進行新舊動能的轉換。但就目前而言，“新基建”對于鋼 需會有一定的拉動，但是品種的差別大，其中建材使用量相對較少，根據相關數據測算“新基建”所占的粗鋼使用量不到2%。

   張旭陽認為，在大力發展“新基建”的同時，老基建也會協同發展，并且目前拉動鋼需還是依靠老基建。對于后市走勢，張旭陽還是比較看好的，他認為隨著疫情的 結束，后期需求一定不會差，因此近期與十幾家大客戶簽訂了加強合作的協議。張旭陽表示，近期鋼價出現大落的可能性不大，相反上漲的機會還是有的。今年的主 要危機可能出現在10月份，在產能的全面恢復下，是否會打破供需平衡值得大家的關注。