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隧道管棚管關鍵詞四：超前小導管供給側結構性改革

我國鋼超前小導管鐵產能嚴重過剩問題已經基本得到解決。目前，產能釋放按照市場變化進行調整，因疫情影響出現了產量與實際消費間的階段性錯位現象，但已不是原來意義上的產能嚴重過剩矛盾的問題。

同時超前小導管，目前鋼鐵產能處于與我國經濟社會發展消費需求相適應狀態。防范再次出現產能嚴重過剩矛盾一直是我國鋼鐵產業高度關注的風險點。

從行業發展面臨的挑戰來看，受疫情影響，應特別防范階段性產能釋放與實際消費恢復不及預期間錯位矛盾而發生的風險。鋼鐵行業必須清醒地認識到，鋼鐵去產能只是供給側結構性改革的突破口，不是終點。行百里者半九十，深化供給側結構性改革的任務仍然十分緊迫，不能有絲毫懈怠。

關鍵詞五超前小導管：鋼材出口

一季度，我國累計出口鋼材1429萬噸，同比下降16.0%，而2019年全年為下降7.3%，降幅進一步擴大。3月份以來，國際疫情持續蔓延，海外鋼鐵需求驟減，鋼鐵產品出口接單困難。同時，機械、汽車、家電、造船等行業出口下降，鋼材間接出口也受到較大沖擊。

受海外疫情影響，國外鋼材需求大幅下降，主要出口企業3月及4月新接訂單量環比大幅減少。3月底以來，海外訂單要求推遲交貨的情況較為普遍，同時也存在一些要求減少訂單數量、甚至取消訂單的情況，對我國鋼材出口造成不利影響。從3至4月新接及推遲訂單量情況看，第二季度中國鋼材出口同比仍將有較大幅度下降，環比第一季度也未出現改善跡象。

關鍵詞六超前小導管：企業效益

一季度，鋼協重點統計會員企業銷售收入8916億元，同比下降5.6%；利潤總額183億元，同比下降50.8%；銷售利潤率為2.05%，同比下降1.89個百分點。其中，3月份實現利潤58億元，環比有所增長。

一季度利潤下滑在預料之中，但超過預期。從一季度的企業實際結算價格看，長材價格同比下降136元/噸，降幅3.89%；板材價格同比上漲47元/噸，漲幅1.28%。長材價格降幅大于板材，主要是由于基建及房地產啟動延后，導致建筑用鋼材銷量和價格下降。

隨著疫情得到有效控制，復工復產加快推進，預計二季度宏觀經濟運行態勢將明顯好于一季度，鋼材需求形勢有望進一步好轉，鋼材價格有望趨穩回升，行業效益也會有所好轉。

總體來看，如果鋼材價格趨穩回升、成本小幅下降，再加上企業加大對標挖潛、降本增效的力度，效益保持3月份的水平或略有回升是有希望的。