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　　海關總署最新數據顯現，小導管價格低廉2018年7月我國出口鋼材588.6萬噸，同比下降15.4%;1-7月我國累計出口鋼材4130.7萬噸，同比下降13.6%;7月我國進口鋼材102.7萬噸，同比增長4.8%;1-7月我國累計進口鋼材769.8萬噸，同比下降1.1%。

　　對此，我的鋼鐵網資訊總監徐向春在承受上證報記者采訪時表明，7月鋼材出口量再次降至600萬以下，同比和環比均削減了約15%，其主要原因是國內外鋼材價差改動所造成的。7月出口多為5-6月接單，5-6月恰逢國內鋼材價格止跌反彈，我國鋼材的出口報價與世界價格相差僅缺乏10美元，相比3-4月的50美元價差顯著收窄，因而簽定的合同數量削減，反映到7月的海關鋼材出口量數據再次觸底。

　　徐向春表明，近期人民幣繼續價值降低使得國內外鋼材價差再次拉大，估計國內鋼材出口量將小幅回暖，未來整體或保持在600萬噸至700萬噸區間左右。

分析人士以為，在我國大力推進綠色開展的今日，新能源轎車開展是要害一環，也是我國參與全球新一輪轎車產業革命和競賽的重要行動，還能夠有用緩解我國許多城市面對的交通擁堵情況和大氣污染問題。

　　我國新能源轎車產銷兩旺的局勢，加上我國轎車產業對外開放步伐的加快，為全球轎車廠商供給寬廣商機的一起，也倒逼這些車企加快在華布局新能源轎車產能，盡力搶占商場份額。

　　現在，不只奔跑、寶馬、群眾集團在我國加快尋覓新的合作伙伴建造新能源工廠和項目，全球聞名新能源轎車制作商也在加快布局產能和營銷網點。

　　以全球聞名的新能源轎車企業特斯拉為例，特斯拉本月正式宣告在上海獨資建造集研制、制作、出售等功能于一體的特斯拉超級工廠。該項目規劃年產50萬輛純電動整車，引發職業遍及重視。小導管價格低廉

　　盡管我國一些整車和零部件企業在新能源轎車商場占有了一席之地，但開展根底并不牢固，依舊存在研制才能缺乏、制作水平有待提升、高端產品不多、方針依賴性強等問題。

　　全國乘用車商場信息聯席會秘書長崔東樹表明，特斯拉等全球轎車巨子進軍我國商場將引發鯰魚效應，將改動當時我國新能源商場開展生態，一起也為我國車企創新打破供給更好的參照系統，推進我國新能源轎車商場走向更高層次的競賽。