注漿小導管煤價上漲后,貿易商捂盤惜售,而終端日耗下降,也不急于采購,環渤海港口市場煤交易量不多。特高壓外送繼續制約下游火電發力;天然氣的氣電增發,擠壓部分火電。但正值大秦線檢修和冬儲之前拉運,各大電廠紛紛增派船舶趕往北方港口拉煤,市場形勢趨好,煤市一路高歌,低硫優質煤實際交易價格已經突破610元/噸。
十月份
注漿小導管,經濟內循環的支撐下,基建與地產共振的走勢,鋼鐵需求持續向好。由于檢修期間,港口調入量將受到一定影響,因此大秦線檢修前,下游部分終端補庫需求有所增加,利好市場煤價。而檢修開始后,電廠又恰恰進入冬儲補庫階段,采購需求繼續釋放。受安全檢查影響,產地生產偏緊,支撐電煤價格繼續上漲。
1.48
注漿小導管十月份,產地煤礦安檢依舊不會放松,晉陜蒙等主要產地煤炭資源偏緊,主產區生產不暢,市場供應和鐵路外運難有好轉。近期,產地煤礦開始安全、環保檢查,晉北地區部分礦有限產,陜蒙地區部分礦煤管票再次趨緊。
2.下游電廠、水泥、化工等企業采購備貨積極,煤礦拉煤車排隊等裝時間長,部分礦保持空倉狀態,供緊需多,拉動產地煤價持續上漲。此外,直達電廠數量增加,下水煤數量不足,貿易商賣跌不賣漲,捂盤惜售,助推港口煤價繼續上漲。
3.“金九銀十”工業用電處于回升通道。四季度,正值冬儲期間,外加經濟利好持續釋放等因素影響進入年底沖刺階段,“十三五”收官之年,隨著基建等發力帶來一定的電耗,工業用電負荷提高,煤炭需求不弱。
4.檢修之前,環渤海港口庫存原本就不高,大秦線檢修開始后,優質煤將出現短缺,北方港口市場延續偏強走勢。部分下游基于詢貨難度增大,開始接受較高報價,多因素共同作用下,港口市場煤價繼續上漲。
5.目前進口煤與內貿價差越拉越大,價格優勢凸顯。另外,前8個月的累計進口量已經與去年同期基本持平,后期若煤價仍持續快速上漲,上級有可能適當放開進口限制。一旦進口煤配額增加,下游對國內煤炭采購將會減少,國內煤價會很快止漲趨穩,甚至掉頭下跌。
預計十月份,煤價保持在580-630元/噸之間高位震蕩,而煤價上漲和下跌的幅度有多大,主要取決于產地安全督查、水泥建材行業恢復情況、進口煤政策調整力度有多大,以及冬儲煤采購進度等等。