盡管7月仍是傳統淡季，加上高溫、降雨等異常氣候給鋼材終端需求帶來影響，但國內鋼價依然穩步走高，價格重心較6月明顯抬升。展望8月，東海期貨觀點認為，強預期疊加天氣影響，成本端延續偏強將支撐鋼價進一步上沖，但結合下游需求情況看，強預期能否兌現、粗鋼平控政策影響幾何，都存在不確定性，這料將令8月鋼價呈現前高后低的走勢。

在東海期貨黑色研究員劉慧峰看來，近年鋼材市場一直呈現淡季講預期，旺季看現實的格局。而7月下旬鋼價的企穩走高一定程度上體現了這一格局。

煤礦108套管據劉慧峰介紹，7月份之后，市場對于政策強刺激預期有所減弱，鋼材市場呈現沖高回落走勢。中旬之后，隨著美國CPI、PPI的走弱，市場開始交易美聯儲7月后一次加息以及全球制造業觸底預期；而下旬超大特大城市城中村改造的消息在度強化了市場對于政策加碼的預期在度增強，鋼材市場隨之也出現明顯反彈。

展望8月份，強預期依然是8月上半月市場主邏輯。劉慧峰具體分析，雖然目前鋼材需求仍處于淡季，但是后續的旺季需求究竟是好是壞目前既無法證實也無法證偽，加之7月末中央政治局會議不管是對于房地產還是對于擴內需得表述都超出了市場預期，而且后續地方政府得地產政策也在跟進，國家發展改革委也出臺了關于恢復和擴大消費得20條措施，這些都進一步強化了市場對于政策進一步加碼以及后期需求會向好得預期。但是，“結合三大主要下游行業情況以及當下鋼鐵行業高頻數據情況，我們認為旺季到來之后現實需求的表現大概率會不及預期。”劉慧峰說。

類似的，鋼材供應端也存在偏多的政策預期。只是利多影響可能不會太快在近期體現。近期有關“粗鋼平控”的消息再度引起了市場的熱議。但拋開政策的影響，今年4、5月份鋼鐵行業利潤的壓縮就已經引發了一輪鋼材供應端的自發調整。不過，隨著鋼鐵原燃料價格的調整，6月份鋼廠利潤出現階段性回升，粗鋼和鋼材產量均出現了環比增加。