42*4注漿小導管中國寶武鋼鐵集團（下稱中國寶武）有意加速補強國際化這塊短板。

在本周舉行的集團海外發展研討會上，中國寶武董事長陳德榮稱，未來將把國際化投資作為集團的重點工作，建設海外鋼鐵基地已被提上議事日程。這次會議的主題因此確定為“提升國際化投資運營能力，推進海外制造基地建設”。

隧道管棚管這與此前類似會議上的表述有所不同。去年2月召開的中國寶武海外發展研討會上，時任董事長馬國強對海外鋼鐵基地建設的定調為：本著積極尋源、審慎決策的原則，做好儲備工作。

去年6月，時任中國寶武總經理的陳德榮接替離任的馬國強，擔任集團一把手。

中國寶武是國內最大的鋼鐵集團，去年粗鋼產量達到6742萬噸。其絕大部分鋼鐵產能均位于國內。

在陳德榮看來，與中國寶武的定位和愿景相比，公司目前的國際化程度遠遠不夠。他表示，“我們的國際化主要停留在資源端和營銷端，與國內外同行相比，差距是顯而易見的。”

國內鋼企中，河鋼集團在海外產能布局方面獨樹一幟。這家地方國企的鋼鐵產量僅次于中國寶武，為國內排名第二的鋼企。

三年前，河鋼集團收購了塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠，開始在海外布局鋼鐵產能。這家塞爾維亞國有企業有著百年歷史，坐擁220萬噸的鋼鐵生產能力。河鋼集團將其納入麾下的當年，斯梅代雷沃鋼廠獲得了盈利，結束了公司連續七年的虧損。

今年1月，河鋼集團再度出手。其斥資22億元，購得印度塔塔鋼鐵集團（下稱塔塔鋼鐵）在新加坡、泰國、越南和馬來西亞等地鋼鐵資產的70%股權。未來，河鋼集團將與塔塔鋼鐵共同運營上述東南亞地區的鋼鐵生產基地。

陳德榮提及，中國寶武正在國內調整產業布局，但這不足以讓公司獲得較好的收益。

他認為，發達國家的貿易保護主義將長期持續，只有通過國際化，才能打破貿易壁壘。國內的鋼鐵下游客戶也在“一帶一路”等地區尋找國際化機會，如果中國寶武困守國內，將必然失去合作伙伴。

2017年，中國寶武公布了“億噸寶武”的戰略目標，旨在將公司的鋼鐵產能由目前的7000萬噸提升到1億噸，進而躋身全球最大鋼鐵集團。

中國寶武于去年末宣布，在逐步關停江蘇南京鋼鐵生產基地的同時，計劃在鹽城市布局產能為2000萬噸級的精品鋼項目。該鋼廠一期項目的產能規模為800萬-1000萬噸，投資額500億元，計劃今年啟動項目建設的相關工作，三年左右建成