隧道鋼花管這兩日華北黃淮等地氣溫普遍出現(xiàn)下降，清晨北方寒意襲人，溫度刷新下半年來新低。不過從今天白天開始，北方各地將迎來小幅升溫，氣溫大多回歸至常年同期水平上下，南方氣溫普遍將會回升至常年同期略微偏高的水平。《2020年全球氣候狀況》臨時報告指出，2020年將成為有記錄以來最暖的三個年份之一。

    隧道鋼花管冷空氣間歇期華北平原等地將出現(xiàn)霾天氣霾天氣，這使得各地限產加嚴，供應方面偏緊。唐山、衡水、秦皇島、太原等地啟動重污染天氣II級應急響應。其中安陽則升級為紅色預警（I級響應），對多家鋼企生產實施特別管控。冬天不冷，雨雪偏少，是鋼材上下游企業(yè)多愿意看到的景象。最近鋼價暴漲措手不及，今天鋼廠還在上調價格，讓我們來看具體下重點原料和成品鋼材的運行情況。

    隧道鋼花管聚焦原料市場

    隧道鋼花管焦炭去產能的執(zhí)行程度超預期，在環(huán)保、去產能的政策推動下產能去化維持較快節(jié)奏。近一階段焦炭保持著供需兩旺的局面，本周各地鋼廠陸續(xù)接受焦企提漲，焦炭第八輪漲50基本落地。今天焦炭市場維穩(wěn)運行，唐山二級冶金焦含稅到廠（承兌）2190-2200元/噸；日照準一級冶金焦到廠含稅價（承兌）2190-2200元/噸；徐州準一級冶金焦出廠含稅價2280元/噸。目前漲后焦企訂單及出貨情況較好，庫存低位，商家心態(tài)良好，預計短期焦炭暫穩(wěn)觀望。

    進口礦方面，昨晚普指漲2.25美金，現(xiàn)62％普氏指數(shù)147.55美金。在總體供應趨緊的情況下，鋼企和礦商對主流粉礦有持續(xù)需求。另外昨天剛說遠期資源落現(xiàn)虧損的問題，今天港口報盤就大幅上漲以收窄期現(xiàn)貨價差，但目前期貨價格仍然高于港口現(xiàn)貨，這也讓遠期現(xiàn)貨價格再漲壓力較大。出于對上漲空間的不確定性，遠期固定價買盤興趣減弱，未來進口損失肯定是以人民幣價格上漲或美元價格下跌而縮小，不會一直保持太大的價差。

    再看下國產礦方面，普指連續(xù)大漲，商家盼漲強烈，因對后市看好，多捂貨不出，而鋼企采購周期已到，為補庫存無奈上調，如今松汀，津西等都上調30-40左右，貿易商和貨場因價格高企，采購難度上升，遷安66%高價可達830。預計短期內國產礦市場仍然偏強運行，有10-30元左右的調整幅度。

    聚焦成品市場

    12月8日建材鋼廠調價匯總

    本周受盤面上漲的影響，鋼市整體迎來上漲行情，雖然建材漲勢不及板材品種，但情緒面稍有修復，出現(xiàn)了止跌反彈的行情。今天全國鋼廠線螺價格政策穩(wěn)中偏強，上漲幅度10-50。其中華南市場期螺鋼坯利好，昨市場成交較好，鋼廠挺價意愿較強；華北市場鋼廠挺價意愿不減，高位出貨較昨明顯轉弱；西南市場成交一般，期貨持紅運行，工地計劃量尚可，原材料支撐堅挺，鋼廠挺價意愿強。

    本周全國板材價格迎來大漲行情，周一現(xiàn)貨拉漲情緒高漲引發(fā)盤中連漲，多地累計漲幅超過百元。今天全國板材價格延續(xù)漲勢，早盤市價多隨期市繼續(xù)抬高，然連續(xù)大漲使得局部成交顯露疲軟，商家靈活操作。具體來看，今天全國熱軋市場主流偏強，幅度20-70元/噸，市場大漲后成交不佳，華東、華南地區(qū)漲幅收窄，華北個別地區(qū)顯松動，商家預期謹慎；中板偏強運行，幅度在10-80元左右，期貨盤面持紅震蕩，整體成交量尚可，個別規(guī)格存缺貨現(xiàn)象，商家挺價出貨為主；冷軋市場繼續(xù)抬高，但盤中高位成交多顯乏力，個別成交表現(xiàn)較好。在原料堅挺運行情況下，商家心態(tài)尚可；涂鍍市場持續(xù)上調，幅度在50-150元左右，市場成交尚可，現(xiàn)貨原料以及相關期貨價格大幅上漲，影響涂鍍價格，商家多數(shù)隨行跟漲。

    海關總署最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示11月出口激增至1.8萬億元，增長14.9%。另外11月上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)平均值為1125.02點，較上月平均上升7.0%。11月財新制造業(yè)PMI創(chuàng)近10年新高，汽車家電等產銷大增推動板材類鋼材的消費持續(xù)增長，冷熱卷板的市場需求表現(xiàn)出較強的韌性，一些大型鋼貿近期銷售情況相對樂觀。

    近日板材價格的大漲，無論是貿易商還是下游企業(yè)，都表示措手不及，坊間便有了對于2021年的行情走勢預測圖。雖然明年和行情走勢是受諸多因素影響的，不過可見市場存在一個對年后偏強的預期。無論明年整體行情何去何從，當前來看上游原料強勢，鋼廠生產成本壓力不小，成本托舉支撐力度不減，預計短期內成品鋼材，尤其板材類品種將以消化漲幅為主，維持高位震蕩局面。